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福特野马Mach-E没有门把手

走到福特野马Mach-E,您可能会发现奇怪的事情:这辆车没有门把手。您不会找到与车身齐平的电子弹出式手柄,就像特斯拉Model X或Jaguar I-Pace上提供的那样。相反,野马Mach-E采用了不同的方法。

福特野马Mach-E没有门把手

乘客通过位于B柱和C柱上部的电子按钮进入Mach-E的驾驶室。推动它们,门弹出约一英寸。前两个门有光滑的钢琴黑色拉手,以帮助驾驶员和前排乘客完全打开各自的门,但是后排乘客必须将手指伸入一个小开口中并抓住门的下摆才能进入第二排。正如Mach-E的内部和外部设计总监Gordon Platto告诉我们的那样,“无论如何,大多数情况下都是孩子坐在后座上。”因此,无需额外的拉手。

幸运赛车彩票尽管最初设计过度的门听起来可能很愚蠢,但福特决定放弃传统的外部把手有一些充分的理由。一方面,福特野马Mach-E(与许多电动竞争对手一样)都强调效率。将超大的门把手固定在圆滑的设计上可以减小阻力系数,从而限制了整个行驶范围。福特并未提供关于Mach-E的阻力系数的确切数字,但该公司称其小于0.30,这使带有野马徽章的EV与Tesla Model X(0.25 Cd)等其他EV形成竞争,奥迪E-Tron(0.28 Cd)和Jaguar I-Pace(0.29 Cd)。

幸运赛车彩票福特设计师不仅在设计Mach-E外形时注重效率,而且还希望通过强调Mach-E的未来功能使汽车感觉完全现代。福特认为,笨拙的传统门把手已经成为过去。电子闩锁为野马跨界车提供了独特的现代功能,这是许多竞争对手所没有的。

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